<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><!-- generator="wordpress/wordpress-mu-1.2.3-2.2.1" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/">
<channel>
	<title>Comentarios de El mundo del biocombustible</title>
	<link>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc</link>
	<description>Zientzia eta Teknologiaren Astea 2007 Semana de la Ciencia y la Tecnología</description>
	<pubDate>Thu, 20 Nov 2008 18:26:36 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=wordpress-mu-1.2.3-2.2.1</generator>

	<item>
		<title>Comentarios en Mecánica por Itxaso</title>
		<link>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/12-consejos-para-ahorrar-carburante/#comment-37</link>
		<author>Itxaso</author>
		<pubDate>Tue, 30 Nov 1999 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/12-consejos-para-ahorrar-carburante/#comment-37</guid>
		<description>Hola chicos, 
este blog es muy interesante, muy útiles vuestros consejos sobre el ahorro de carburante, es cierto que muchas veces no somos conscientes de  esos pequeños detalles que pueden ayudarnos tanto con la mecánica, como con el bolsillo.
Seguid asi!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola chicos,<br />
este blog es muy interesante, muy útiles vuestros consejos sobre el ahorro de carburante, es cierto que muchas veces no somos conscientes de  esos pequeños detalles que pueden ayudarnos tanto con la mecánica, como con el bolsillo.<br />
Seguid asi!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentarios en Tipos de biocombustibles por iasa</title>
		<link>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/tipos-de-biocombustibles/#comment-36</link>
		<author>iasa</author>
		<pubDate>Mon, 30 Nov 2020 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/tipos-de-biocombustibles/#comment-36</guid>
		<description>La verdad es que si existe cierto acuerdo en España y en Europa.
  Las petroleras españolas deberán comercializar a partir de 2009 sus gasolinas y gasóleos con una mezcla de biocarburantes que, al menos, deberá suponer el 3,4% del total. Para cumplir con los objetivos fijados por la Unión Europea, que pretende que en 2010 los combustibles que se consuman dentro de su territorio tengan, en una proporción mínima del 5,75%, un componente biológico alternativo al petróleo (aceites vegetales o alcoholes agrícolas).</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>La verdad es que si existe cierto acuerdo en España y en Europa.<br />
  Las petroleras españolas deberán comercializar a partir de 2009 sus gasolinas y gasóleos con una mezcla de biocarburantes que, al menos, deberá suponer el 3,4% del total. Para cumplir con los objetivos fijados por la Unión Europea, que pretende que en 2010 los combustibles que se consuman dentro de su territorio tengan, en una proporción mínima del 5,75%, un componente biológico alternativo al petróleo (aceites vegetales o alcoholes agrícolas).</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentarios en Tipos de biocombustibles por diego</title>
		<link>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/tipos-de-biocombustibles/#comment-35</link>
		<author>diego</author>
		<pubDate>Sat, 30 Nov 2019 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/tipos-de-biocombustibles/#comment-35</guid>
		<description>Me parece muy bien que se traten de dar diversas alternativas al problema que suponen los combustibles fosiles. Pero despues de leerme un poco por encima todo el blog me ha surgido una duda. ¿ Existe alguna norma que exiga la utilización de biocombustibles o algun organismo que lo controle? Porque si no es asi me parece a mi que muchos paises no haran caso a las ventajas de los biocombustibles. Animo seguid asi.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Me parece muy bien que se traten de dar diversas alternativas al problema que suponen los combustibles fosiles. Pero despues de leerme un poco por encima todo el blog me ha surgido una duda. ¿ Existe alguna norma que exiga la utilización de biocombustibles o algun organismo que lo controle? Porque si no es asi me parece a mi que muchos paises no haran caso a las ventajas de los biocombustibles. Animo seguid asi.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentarios en Competición por iasa</title>
		<link>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/adibidez/#comment-34</link>
		<author>iasa</author>
		<pubDate>Sat, 30 Nov 2019 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/adibidez/#comment-34</guid>
		<description>En cuanto al tema de la utilización de biocombustibles en la fórmula uno, tengo la impresión de que va a ser un tema bastante polémico, veremos como se resuelve la situación, aunque lo más seguro es que si la FIA ha tomado la determinación de implantar la llegada de biocombustibles, veremos esa llegada. Del rendimiento de los coches dependerá que la afición apoye la idea o no. Saludos.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>En cuanto al tema de la utilización de biocombustibles en la fórmula uno, tengo la impresión de que va a ser un tema bastante polémico, veremos como se resuelve la situación, aunque lo más seguro es que si la FIA ha tomado la determinación de implantar la llegada de biocombustibles, veremos esa llegada. Del rendimiento de los coches dependerá que la afición apoye la idea o no. Saludos.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentarios en Competición por iasa</title>
		<link>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/adibidez/#comment-33</link>
		<author>iasa</author>
		<pubDate>Sat, 30 Nov 2019 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/adibidez/#comment-33</guid>
		<description>Pues sí, por desgracia existen demasiados intereses privados que, en muchas ocasiones, entorpecen el avance de ideas, proyectos y tecnologís que beneficiarían a la mayoría, pero precisamente por eso, debemos alegrarnos de que proyectos como este salgan a la luz, ya que eso significa que hay una voluntad de cambio, que por algo se empieza. Esperemos que en un futuro no muy lejano se aparquen esos intereses para darle importancia a lo que realmente la tiene. Saludos.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Pues sí, por desgracia existen demasiados intereses privados que, en muchas ocasiones, entorpecen el avance de ideas, proyectos y tecnologís que beneficiarían a la mayoría, pero precisamente por eso, debemos alegrarnos de que proyectos como este salgan a la luz, ya que eso significa que hay una voluntad de cambio, que por algo se empieza. Esperemos que en un futuro no muy lejano se aparquen esos intereses para darle importancia a lo que realmente la tiene. Saludos.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentarios en Alternativas para automoción por iasa</title>
		<link>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/alternativas-para-automocion/#comment-32</link>
		<author>iasa</author>
		<pubDate>Sat, 30 Nov 2019 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/alternativas-para-automocion/#comment-32</guid>
		<description>Se espera que los precios sean más o menos equivalentes a los que hay hoy en día,pero la diferencia tampoco se notaria mucho y compensaria con el ahorro en combustible.De todas formas tambien se esperan ayudas del gobierno para impulsar la compra de este tipo de coches.Saludos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Se espera que los precios sean más o menos equivalentes a los que hay hoy en día,pero la diferencia tampoco se notaria mucho y compensaria con el ahorro en combustible.De todas formas tambien se esperan ayudas del gobierno para impulsar la compra de este tipo de coches.Saludos</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentarios en Alternativas para automoción por Pepe</title>
		<link>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/alternativas-para-automocion/#comment-31</link>
		<author>Pepe</author>
		<pubDate>Sat, 30 Nov 2019 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/alternativas-para-automocion/#comment-31</guid>
		<description>Hola,todos estos coches estan muy bien y creo que deberían sacar mas de este tipo.Seguro que con coches como los que se ven aqui se conseguiria reducir mucho las emisiones de CO2.¿Pero estos coches con esos motores nuevos no seran muy caros?Gracias por todo y buen trabajo con el blog,es muy interesante.
</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola,todos estos coches estan muy bien y creo que deberían sacar mas de este tipo.Seguro que con coches como los que se ven aqui se conseguiria reducir mucho las emisiones de CO2.¿Pero estos coches con esos motores nuevos no seran muy caros?Gracias por todo y buen trabajo con el blog,es muy interesante.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentarios en Competición por Ekaitz</title>
		<link>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/adibidez/#comment-30</link>
		<author>Ekaitz</author>
		<pubDate>Sat, 30 Nov 2019 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/adibidez/#comment-30</guid>
		<description>Nada, seguimos en las mismas de siempre, buscando que los medios no se escandalizen mientras que las cosas que realmente importan siguen igual. Lo que las compañías de coches (culpables de una importantísima parte de la contaminación mundial) deberían hacer es dejar de intentar lavar su imagen con coches "ecológicos" como el del artículo, e invertir ese dinero en investigar en serio soluciones ecológicas para los coches que realmente usa la población, que son los que contaminan.
En fin, supongo que aqui todos sabemos dónde reside el principal problema de que las compañias no investiguen en dirección a una posible reducción del gasto de gasolina en sus vehículos...y como ya todos lo sabemos, no lo voy a explicar. Bienvenido sea el coche ecológico, dentro de lo que cabe es un avance, lo cual no deja de ser importante, supongo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Nada, seguimos en las mismas de siempre, buscando que los medios no se escandalizen mientras que las cosas que realmente importan siguen igual. Lo que las compañías de coches (culpables de una importantísima parte de la contaminación mundial) deberían hacer es dejar de intentar lavar su imagen con coches &#8220;ecológicos&#8221; como el del artículo, e invertir ese dinero en investigar en serio soluciones ecológicas para los coches que realmente usa la población, que son los que contaminan.<br />
En fin, supongo que aqui todos sabemos dónde reside el principal problema de que las compañias no investiguen en dirección a una posible reducción del gasto de gasolina en sus vehículos&#8230;y como ya todos lo sabemos, no lo voy a explicar. Bienvenido sea el coche ecológico, dentro de lo que cabe es un avance, lo cual no deja de ser importante, supongo.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentarios en Bienvenidos! por Itxaso</title>
		<link>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/2007/10/19/ongi-etorri-gure-blog-txikira/#comment-29</link>
		<author>Itxaso</author>
		<pubDate>Mon, 30 Nov 2015 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/2007/10/19/ongi-etorri-gure-blog-txikira/#comment-29</guid>
		<description>Hola chicos!!
Ya veo que os estais tomando muy en serio todo el tema de los combustibles alternativos, os seguiré leyendo atentamente para estar a la última de todas las novedades. A ver si nos concienciamos de que tenemos que cuidar el medio ambiente.
Buen trabajo!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola chicos!!<br />
Ya veo que os estais tomando muy en serio todo el tema de los combustibles alternativos, os seguiré leyendo atentamente para estar a la última de todas las novedades. A ver si nos concienciamos de que tenemos que cuidar el medio ambiente.<br />
Buen trabajo!!</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>Comentarios en Alternativas para automoción por iasa</title>
		<link>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/alternativas-para-automocion/#comment-28</link>
		<author>iasa</author>
		<pubDate>Sun, 30 Nov 2014 00:00:00 +0000</pubDate>
		<guid>http://elhuyar-blogak.org/teknoskopioa/bioc/alternativas-para-automocion/#comment-28</guid>
		<description>Hola David. Es cierto lo que comentas de que la situación actual de los motores de combustión interna no es sino una mejora sobre otra desde que se crearan en el siglo XIX. Pero creo que si no fuera por todas esas pequeñas mejoras ( el catalizador en 1909, el sistema de inyección en 1952, el ABS en 1982...) hoy en día el panorama sería bastante malo. No quiero ni pensar qué sería de nustros actuales motores, cuyo rendimiento no supera en el mejor de los casos el 30%, si no dispusieran de todos esos pequeños pero grandes avances. Yo también creo que el futuro pasa por susituir este viejo concepto de motor, pero para llegar a eso, primero debemos sutituir los carburantes que emplean esos motores. Como dato, en 1911 el  Relámpago Benz batió el record de velocidad al alcanzar los 228,2 km/h. Saludos.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Hola David. Es cierto lo que comentas de que la situación actual de los motores de combustión interna no es sino una mejora sobre otra desde que se crearan en el siglo XIX. Pero creo que si no fuera por todas esas pequeñas mejoras ( el catalizador en 1909, el sistema de inyección en 1952, el ABS en 1982&#8230;) hoy en día el panorama sería bastante malo. No quiero ni pensar qué sería de nustros actuales motores, cuyo rendimiento no supera en el mejor de los casos el 30%, si no dispusieran de todos esos pequeños pero grandes avances. Yo también creo que el futuro pasa por susituir este viejo concepto de motor, pero para llegar a eso, primero debemos sutituir los carburantes que emplean esos motores. Como dato, en 1911 el  Relámpago Benz batió el record de velocidad al alcanzar los 228,2 km/h. Saludos.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
